近日，《国际疲劳杂志》Engineering Failure Analysis（中科院一区）发表了机械与汽车工程学院孙有平教授团队的最新研究成果The effect of welding speed on the microstructure, mechanical properties, and fatigue failure of Q690D high-strength steel (Engineering Failure Analysis, 2024, 166: 108885)。我校为论文第一单位。

Q690D是一种高强度低合金结构钢，具有卓越的力学性能、良好的焊接性和出色的抗疲劳性能，被广泛应用于工程机械和船舶制造等领域。然而，由于结构件在交变应力的反复作用下会发生疲劳断裂，因此研究Q690D钢焊接接头在交变载荷下的疲劳性能并预测其疲劳寿命具有重要的工程价值。

孙有平教授团队探究了焊接速度对焊接接头动态再结晶、晶粒尺寸、残余应力和第二相形成与演变规律的影响，建立了关于焊接速度的焊接接头疲劳寿命预测模型，定量化研究了焊接接头显微组织及第二相对焊接接头疲劳性能的影响。这一成果不仅丰富了高强度钢焊接工艺的理论基础，而且为工程机械高强度钢焊接结构件的性能预测提供了理论支持。

该研究工作得到广西科技重大专项项目（桂科AA23062089），柳州市科技计划项目（2023PRJ0102）及广西工程机械低碳数智技术创新中心建设（2023PRJ0101）项目的支持。

孙有平简介：博士、教授、博士生导师。现任广西科技大学机械与汽车工程学院院长，智能车辆（制造）与新能源汽车产业学院执行院长，中国-东盟新能源汽车技术创新学院执行院长，重型车辆零部件先进设计制造教育部工程研究中心主任，广西汽车零部件与整车技术重点实验室主任，广西机械工程学会副理事长，广西本科高校机械类专业教学指导委员会委员。入选广西高校卓越学者、中组部西部之光、广西高校优秀人才、广西科技大学卓越学者等人才计划。主要从事智能汽车线控底盘关键技术、智能焊接与结构可靠性等领域的研究工作。主持国家自然科学基金项目3项、省部级重大/重点科研项目4项、中央引导地方科技发展专项项目2项、其他省部级、市厅级科研项目10余项。发表学术论文100余篇，其中SCI/EI源刊论文32篇；授权发明专利10项；获广西科技进步一等奖1项、三等奖1项。

论文链接：https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2024.108885