近日，广西科技大学机械汽车学院研究生杨波、李威参加了第六届长三角力学论坛暨上海市力学学会学术大会，并在会上汇报了团队在转子动力学领域的最新研究成果。
研究生杨波做了题为《螺栓连接转子多尺度动力学建模与横扭耦合振动特性研究》的报告，介绍针对螺栓连接中粗糙接触界面的多尺度力学行为，建立考虑界面接触的螺栓连接转子弯扭耦合动力学模型，系统分析定转速与快速启动工况下，不同结构与运行参数对系统弯扭耦合振动特性的影响。研究表明，预紧力与偏心距等结构参数通过调控界面接触状态的演化，进而影响螺栓连接的等效刚度与转子系统的振动响应。在快速启动工况下，加速过程引入的额外不平衡力耦合项会显著放大系统的振动响应。
研究生李威做了题为《考虑动态旋转惯性载荷的柔性转子非线性动力学行为研究》的报告，介绍基于张量理论推导考虑转盘多轴角位移动态变化的不平衡盘转动惯量表达式，并考虑转子弯曲变形与动态旋转惯性载荷，建立转子-轴承系统的运动微分方程。研究聚焦于动态旋转惯性载荷对柔性转子在稳态运行与加速工况下动力学行为的影响机理。结果表明，动态旋转惯性载荷会引起系统临界转速及其对应振幅升高。在加速工况中，不平衡力与旋转惯性矩的耦合作用进一步加剧临界转速及其幅值的上升趋势。
相关研究工作得到国家自然科学基金(52305098)、广西自然科学基金(2024GXNSFBA010286，2022GXNSFBA035488)等项目的支持。
