一、概况
2023年开始招生，目前在校研究生30人，现有硕士生导师18人，主要研究方向有载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息与控制工程。该专业学位点以“中国制造2025”、《交通强国建设纲要》等国家战略或规划为指引，主动服务广西经济高质量发展，面向交通运输、汽车、轨道、物流等重点行业和高端装备制造等战略性新兴产业，深化产教融合推进协同育人，产出了一批高水平研究成果。与广西交通厅、柳州智能交通产业园等单位保持长期合作关系，依托“重型车辆零部件先进设计制造教育部工程研究中心”“广西交通运输行业车路云一体化重点实验室”等科研平台，开展柳州市工业园区自动驾驶先导应用试点项目，2024年该智能交通先导应用试点项目入选交通运输部为推动智能交通发展而设立的重要项目。畅通“引企入校”和“赴企实践”双向交流渠道，校企双方在智能网联和智慧交通领域构建了稳定的长效合作机制，在运输系统规划设计、汽车排放预测与控制、清洁汽车动力、智能化载运设备等方面取得了良好的成果，为服务地方经济建设作出了较大贡献。
二、研究方向
（一）交通运输规划与管理
该方向以汽车产业为背景，以交通规划与运输组织管理为核心，通过对交通运输系统的综合规划与评价、对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，形成了“运输系统优化”、“物流系统设计与优化”、“枢纽站场规划与设计”等研究方向。
（二）交通信息工程及控制
该方向以广西（柳州）创建国家级车联网先导区为背景，依托汽车产业发展基础，打造车联网产业新生态，将先进的信息通信技术、人工智能及控制技术、汽车自动驾驶技术等有效集成，结合建立信息化、智能化先进交通系统的需求，在移动机器人控制及数字化设计方法、机器视觉与检测关键技术、自动驾驶技术、智能检测与试验等方面开展深入研究。形成了“交通信息与控制”、“载运工具智能化”、“车联网与智能交通”等特色鲜明、相对稳定且相互支撑的研究方向。
（三）载运工具运用工程
该方向立足于柳州汽车产业快速发展的需要，在载运工具可靠性与安全技术；车辆运行状态监测与试验标定技术、智能车辆自动驾驶与测试技术、载运工具新材料、新技术、新工艺的应用与开发、节能与新能源关键技术开展深入研究，形成了“载运工具先进设计制造与可靠性”、“节能与交通环境”、“新能源汽车设计”等相对稳定、相互支撑的学科方向。
