主题：基于流动控制的汽车队列行驶气动特性及优化

主讲人：罗建斌

时间：2026年5月26日15:00-16:00

地点：柳东校区T3-202

摘要：随着国家“碳达峰、碳中和”双碳目标的提出，节能减排越来越引起人们的重视和关注。目前，对单辆车的气动特性研究已较为成熟，随着智能交通和无人驾驶的发展，人们逐渐对多车队列驾驶的动力学特性进行研究。研究发现，多车队列行驶可降低车辆行驶阻力，还能改善车流状态、缓解交通拥堵。本次讲座以MIRA模型为基本车体，并引入被动流动控制，探讨汽车队列行驶工况下的气动特性变化规律和间距优化。相关研究可为智能交通系统规划中对实际汽车队列行驶的气动设计提供工程借鉴和理论参考。

主讲人简介：

罗建斌，男，广西科技大学机械与汽车工程学院教师，硕士生导师。2012年毕业于同济大学车辆工程专业并获得工学博士学位，2018年9月-2019年9月于美国加州州立理工大学访学1年。长期从事车辆动力学分析及发动机节能减排技术研究，主持和参与多项国家级和省级科研项目，发表了30余篇SCI收录的学术论文。