近日，机械与汽车工程学院硕士生导师李俊明博士团队在Cell子刊iScience（交叉科学）发表气体渗氮领域综述论文“A review of the corrosion and wear resistance mechanisms of gas nitriding on steel”。我校为论文唯一完成单位，邵洪勇、陆凯是我校机械与汽车工程学院的硕士研究生。

在高端制造业向智能化、绿色化转型的背景下，材料的表面工程改性技术已成为提升装备性能与寿命的关键手段。气体渗氮作为一种重要的化学热处理工艺，通过将金属材料置于含氮气氛中，使活性氮原子渗入金属表面，形成防腐耐磨的渗氮层，从而赋予材料表面新的性能。

李俊明博士团队通过系统深入的研究，揭示了气体渗氮技术在提升钢材综合服役性能方面的关键机制，为延长金属部件使用寿命、拓展材料应用边界提供了重要的理论支撑。该研究成果的发表，标志着我校在金属材料表面工程领域的理论研究取得新进展。其意义不仅在于从微观机理上揭示了渗氮处理的强化机制，也为机械制造、汽车工业、航空航天等领域解决部件磨损与腐蚀失效问题提供了理论依据。

该项研究工作得到国家自然科学基金项目（22362005）的支持。

论文链接：https://doi.org/10.1016/j.isci.2026.115048